Με την κρατική επιδότηση στο diesel, κάθε οδηγός εξοικονομεί 0,10 ευρώ ανά λίτρο, γεγονός που μεταφράζεται σε όφελος 5 ευρώ σε ένα γέμισμα 50 λίτρων. Το μέτρο εφαρμόζεται αυτόματα στο δίκτυο διανομής χωρίς γραφειοκρατία, στοχεύοντας στη συγκράτηση του κόστους μετακίνησης και των τιμών στην αγορά για τους καταναλωτές και τους επαγγελματίες.
Παράταση επιδότησης πετρελαίου κίνησης για τον Σεπτέμβριο
Οι οδηγοί πετρελαιοκίνητων οχημάτων στην Ελλάδα θα συνεχίσουν να λαμβάνουν κρατική ενίσχυση για τον Σεπτέμβριο, καθώς η κυβέρνηση αποφάσισε να παρατείνει το μέτρο της επιδότησης στο πετρέλαιο κίνησης. Η οικονομική ανάσα κρίνεται απαραίτητη λόγω των υψηλών διεθνών τιμών στα καύσιμα που επιβαρύνουν σημαντικά το κόστος των οδικών μεταφορών σε όλη την επικράτεια.
Η οικονομική ενίσχυση παραμένει σταθερή στα 10 λεπτά ανά λίτρο, ποσό που αντιστοιχεί σε 8 λεπτά προ ΦΠΑ, και η εφαρμογή της πραγματοποιείται απευθείας στο δίκτυο διανομής καυσίμων. Η διαδικασία είναι αυτοματοποιημένη, πράγμα που σημαίνει ότι ο κάθε οδηγός δεν υποχρεούται να καταθέσει αίτηση, να χρησιμοποιήσει ψηφιακό voucher ή να πληροί συγκεκριμένα εισοδηματικά κριτήρια για να επωφεληθεί. Η έκπτωση ενσωματώνεται άμεσα στην τελική τιμή πώλησης για όλους τους καταναλωτές που προμηθεύονται καύσιμα.
Το πρόσθετο δημοσιονομικό κόστος για τον μήνα Σεπτέμβριο ανέρχεται στα 30 εκατομμύριο ευρώ, ενώ η συνολική κρατική δαπάνη που έχει διοχετευθεί για την επιδότηση του diesel από τον Απρίλιο φτάνει πλέον τα 211 εκατομμύριο ευρώ. Η απόφαση για τη συνέχιση του μέτρου ελήφθη με γνώμονα τη διατήρηση των διεθνών τιμών σε υψηλά επίπεδα, γεγονός που επηρεάζει άμεσα το κόστος διαβίωσης και την αλυσίδα εφοδιασμού μέσω των μεταφορών.
Ο υπολογισμός του οφέλους είναι ιδιαίτερα απλός, καθώς για κάθε λίτρο πετρελαίου κίνησης η κρατική παρέμβαση προσφέρει μείωση 0,10 ευρώ. Συνεπώς, η συνολική ποσότητα των λίτρων που εισέρχεται στο ρεζερβουάρ πολλαπλασιάζεται με το συγκεκριμένο ποσό της επιδότησης. Για ένα τυπικό γέμισμα 40 λίτρων, ο οδηγός εξοικονομεί 4 ευρώ, ενώ αν το ρεζερβουάρ γεμίσει με 50 λίτρα, το όφελος ανέρχεται στα 5 ευρώ, φτάνοντας τα 6 ευρώ στην περίπτωση των 60 λίτρων.
Ένας οδηγός που καταναλώνει 100 λίτρα diesel μέσα στον μήνα εξοικονομεί 10 ευρώ. Ενδεικτικά, ένα πετρελαιοκίνητο όχημα που διανύει 1.000 χιλιόμετρα μηνιαίως με μέση κατανάλωση 6 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα, θα χρειαστεί 60 λίτρα καυσίμου, αποκομίζοντας όφελος 6 ευρώ. Για όσους διανύουν 1.500 χιλιόμετρα με την ίδια κατανάλωση, οι ανάγκες ανεβαίνουν στα 90 λίτρα και το κέρδος αγγίζει τα 9 ευρώ. Στα επαγγελματικά οχήματα, όπου η κατανάλωση είναι πολύ υψηλότερη, η ελάφρυνση είναι πιο αισθητή, όπως για παράδειγμα σε κατανάλωση 300 λίτρων που αντιστοιχεί σε 30 ευρώ ελάφρυνση.
Είναι αναγκαίο να διευκρινιστεί ότι η επιδότηση των 10 λεπτών δεν εγγυάται πως η τιμή στην αντλία θα είναι υποχρεωτικά μειωμένη κατά 10 λεπτά σε σχέση με την προηγούμενη ημέρα. Η κρατική παρέμβαση συγκρατεί την τιμή κατά 10 λεπτά σε σύγκριση με το επίπεδο που θα ίσχυε χωρίς την επιδότηση. Εάν οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου ή το κόστος προμήθειας αυξηθούν, ένα μέρος του οφέλους ενδέχεται να μην αποτυπωθεί ως ονομαστική μείωση στην πινακίδα του πρατηρίου.
Αυτό το φαινόμενο έχει ήδη καταγραφεί στην αγορά, καθώς οι αυξήσεις στις διεθνείς τιμές μπορούν να απορροφήσουν σημαντικό μέρος της έκπτωσης. Ο καταναλωτής πληρώνει λιγότερα από όσα θα πλήρωνε χωρίς την παρέμβαση, αλλά δεν βλέπει απαραίτητα πτώση στην τελική τιμή. Το μέτρο αυτό αποκτά ιδιαίτερη σημασία για τους επαγγελματίες, τις μεταφορικές επιχειρήσεις, τα ταξί και τα οχήματα διανομών, καθώς η συγκράτηση του κόστους στο diesel επιχειρεί να περιορίσει τις δευτερογενείς πιέσεις στις τιμές των προϊόντων που μεταφέρονται οδικώς.
Τι αναμένεται για την αμόλυβδη
Το μεγάλο ερώτημα για τους οδηγούς βενζινοκίνητων αυτοκινήτων αφορά την τιμή της αμόλυβδης από την 1η Σεπτεμβρίου, καθώς η νέα κυβερνητική ανακοίνωση αφορά αποκλειστικά το πετρέλαιο κίνησης. Για τη βενζίνη ίσχυε έως τις 31 Αυγούστου η ξεχωριστή συμφωνία με τα δύο ελληνικά διυλιστήρια, η οποία προέβλεπε έκπτωση 10 λεπτών ανά λίτρο στην αμόλυβδη. Η ίδια συμφωνία παρείχε έκπτωση 5 λεπτών ανά λίτρο στο diesel, επιπλέον της κρατικής επιδότησης.
Μέχρι τη στιγμή της ανακοίνωσης για την παράταση της κρατικής επιδότησης στο πετρέλαιο κίνησης, δεν είχε γνωστοποιηθεί αντίστοιχη παράταση της έκπτωσης των διυλιστηρίων. Εφόσον η συμφωνία δεν ανανεωθεί, παύει να υπάρχει για την αμόλυβδη το μαξιλάρι των 10 λεπτών. Αυτό δεν σημαίνει ότι όλες οι τιμές στα πρατήρια θα αυξηθούν αυτόματα κατά 10 λεπτά, καθώς η τελική εξέλιξη θα εξαρτηθεί από τις τιμές χονδρικής, τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου, την ισοτιμία ευρώ–δολαρίου, τα αποθέματα κάθε πρατηρίου και τον ανταγωνισμό σε κάθε περιοχή.
Για τους οδηγούς diesel, η συνέχιση της κρατικής επιδότησης εξασφαλίζει τα 10 λεπτά ανά λίτρο, όχι όμως και τα επιπλέον 5 λεπτά της έκπτωσης που παρείχαν τα διυλιστήρια έως το τέλος Αυγούστου, εάν αυτή δεν παραταθεί. Το άμεσο όφελος των 5 ή 6 ευρώ σε ένα συνηθισμένο γέμισμα μπορεί να φαίνεται περιορισμένο, όμως η σημασία του μέτρου παραμένει καίρια για τη σταθεροποίηση της αγοράς και την αποφυγή περαιτέρω αυξήσεων στα προϊόντα που διακινούνται μέσω των οδικών μεταφορών.
