Η Σαουδική Αραβία αναζητά εναλλακτικές οδούς για να εξασφαλίσει την απρόσκοπτη ροή πετρελαίου στους πελάτες της, εν μέσω της κρίσης που έχουν προκαλέσει τα αποκλεισμένα Στενά του Ορμούζ από το Ιράν. Συγκεκριμένα, η κρατική Saudi Aramco προσφέρει στους μακροχρόνιους αγοραστές τη δυνατότητα παραλαβής των φορτίων Απριλίου μέσω του λιμανιού Γιανμπού στην Ερυθρά Θάλασσα, αποφεύγοντας έτσι τον κίνδυνο ολικής διακοπής εφοδιασμού. Η κρίση στη διεθνής αγορά ενέργειας και πετρελαίου διανύει πλέον την τρίτη εβδομάδα της, με αβέβαιες προοπτικές για το πότε θα αρθεί ο αποκλεισμός.
Περιορισμένη δυναμικότητα και δύσκολες επιλογές
Οι αγοραστές που θα επιλέξουν το Γιανμπού δεν θα λάβουν την πλήρη μηνιαία ποσότητα που προβλέπουν τα συμβόλαιά τους, καθώς ο αγωγός πετρελαίου Σαουδικής Αραβίας προς Ερυθρά Θάλασσα έχει δυναμικότητα 5 εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα — ενώ η πραγματική εξαγωγική ικανότητα του λιμανιού ενδέχεται να υπολείπεται ακόμη και αυτού του ορίου. Αυτό επιβεβαιώνουν traders που έχουν ενημερωθεί άμεσα από την Aramco και ζήτησαν να διατηρήσουν την ανωνυμία τους.
Η εναλλακτική είναι να παραλαμβάνουν φορτία από τους τερματικούς σταθμούς του Περσικού Κόλπου, Ras Tanura και Juaymah — αλλά με τον κίνδυνο να μείνουν εντελώς χωρίς παράδοση εάν τα Στενά παραμείνουν κλειστά. Τον περασμένο μήνα, πριν μπλοκαριστεί η διέλευση, η Aramco εξήγαγε 7,2 εκατομμύρια βαρέλια αργού ημερησίως, με το μεγαλύτερο μέρος να διέρχεται από τους σταθμούς του Κόλπου.
Η Κίνα μειώνει παραγωγή, η Ιαπωνία ανοίγει αποθέματα
Οι επιπτώσεις της κρίσης αισθάνονται ήδη έντονα στην Ασία, που αποτελεί τον μεγαλύτερο προορισμό του σαουδαραβικού πετρελαίου. Η Sinopec, η μεγαλύτερη εταιρεία διύλισης της Κίνας, έχει μειώσει τη λειτουργία των μονάδων της κατά 10% για να αντιμετωπίσει τις ελλείψεις. Παράλληλα, η Ιαπωνία έχει αρχίσει να αποδεσμεύει αργό πετρέλαιο από τα εθνικά στρατηγικά αποθέματά της, σηματοδοτώντας πόσο σοβαρά αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο παρατεταμένης διαταραχής.
Εάν ο πόλεμος συνεχιστεί, οι traders εκτιμούν ότι το πετρέλαιο που φορτώνεται στο Γιανμπού με προορισμό την Ασία θα πωλείται με βάση την παράδοση στον τελικό προορισμό — δηλαδή η Aramco θα αναλαμβάνει και τη μεταφορά — αντί της συνήθους πρακτικής όπου οι αγοραστές παραλαμβάνουν στο λιμάνι φόρτωσης. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, μέσω Γιανμπού διατίθεται αποκλειστικά ποιότητα Arab Light.
Ευρωπαϊκά διυλιστήρια με ελλείψεις — αβεβαιότητα για τον τερματισμό
Η κρίση δεν περιορίζεται στην Ασία. Ευρωπαϊκά διυλιστήρια αναφέρουν ότι λαμβάνουν μικρότερες ποσότητες από αυτές που προβλέπουν τα συμβόλαιά τους με την Aramco, ενώ ένα μεγάλο διυλιστήριο δεν έλαβε καμία ποσότητα για φόρτωση τον επόμενο μήνα.
Το πότε θα αρθεί ο αποκλεισμός παραμένει αδιευκρίνιστο. Οι δηλώσεις του Αμερικανού Προέδρου Ντόναλντ Τραμπ για τα αίτια και τους στόχους της εμπλοκής των ΗΠΑ δεν αποσαφηνίζουν το χρονοδιάγραμμα επίλυσης, ούτε για τους συμμάχους ούτε για τους αντιπάλους. Το Ιράν, από την πλευρά του, δεν έχει επιδείξει διάθεση συναίνεσης ακόμη και σε ένα ενδεχόμενο εκεχειρίας.
Ακολουθήστε μας στο Google News
