Επαγγελματίες της Πιερίας, επισημαίνουν ότι η αναβολή του προληπτικού ελέγχου στο συνεργείο αυτοκινήτων επιβαρύνει την ασφάλεια των οχημάτων. Η οικονομική πίεση οδηγεί πολλούς οδηγούς σε καθυστερήσεις, με αποτέλεσμα μικρές φθορές να εξελίσσονται σε δαπανηρές ζημιές, ειδικά κατά τις καλοκαιρινές μετακινήσεις.
Όταν το συνεργείο γίνεται «τελευταία στιγμή» – Τι λένε οι επαγγελματίες της Πιερίας για τη συντήρηση του αυτοκινήτου
Στην καθημερινότητα της μετακίνησης, το αυτοκίνητο παραμένει για πολλούς πολίτες απολύτως αναγκαίο μέσο και όχι μια δευτερεύουσα δαπάνη, όμως η συντήρησή του φαίνεται πως περνά συχνά σε δεύτερη μοίρα. Μέσα από συνομιλίες με επαγγελματίες του χώρου στην Πιερία, αναδεικνύεται μια κοινή εικόνα: οι οδηγοί καθυστερούν τον προληπτικό έλεγχο, μεταθέτουν επισκευές που φαίνονται «μη επείγουσες» και καταλήγουν πολλές φορές να αντιμετωπίζουν μεγαλύτερες βλάβες και υψηλότερο κόστος.
Πόσα χρήματα ξοδεύουν οι οδηγοί στο αυτοκίνητό τους;
Οι άνθρωποι των συνεργείων περιγράφουν ότι τα τελευταία χρόνια το τακτικό σέρβις γίνεται πιο αραιά, κυρίως λόγω οικονομικής πίεσης. Όπως ανέφερε ο κ. Κώστας Μεταξάς από την “METAXAS GROUP EE – Υπηρεσίες Αυτοκινήτων” η πλειοψηφία των οδηγών φαίνεται να προσπαθεί να κρατήσει στο ελάχιστο τις δαπάνες για τη συντήρηση ενός οχήματος: «Πολλοί οδηγοί, βλέπουν το αυτοκίνητό τους μόνο όταν έρχεται η ώρα να περάσουν ΚΤΕΟ και ανάλογα με το τι ζητήματα έχουν παρουσιαστεί κάνουν όσο το δυνατόν τα απολύτως απαραίτητα». Η παρατήρηση αυτή συνοψίζει μια πραγματικότητα που επιβεβαιώνεται και από άλλους επαγγελματίες: η προληπτική φροντίδα συχνά αντικαθίσταται από τις απολύτως αναγκαίες παρεμβάσεις.
Τι πρέπει να προσέχει ο οδηγός στις καλοκαιρινές διακοπές;
Από τις συζητήσεις προκύπτει επίσης ότι οι υψηλές θερμοκρασίες του καλοκαιριού επιβαρύνουν ιδιαίτερα αυτοκίνητα που έχουν μείνει χωρίς σωστή φροντίδα. Όπως παρατήρησε ο κ. Βασίλης Μαρκόπουλος ιδιοκτήτης του Συνεργείου Αυτοκινήτων “AUTO PIERIA ”: «Το καλοκαίρι ανεβάζουν θερμοκρασίες, και πολλοί οδηγοί δεν προσέχουν τα αυτοκίνητά τους, δεν κάνουν σέρβις και βγάζουν προβλήματα σε τέτοιες συνθήκες». Η άνοδος της θερμοκρασίας, τα προβλήματα στο κύκλωμα ψύξης και γενικότερα η μεγαλύτερη καταπόνηση του οχήματος σε ταξίδια και μετακινήσεις φέρνουν στην επιφάνεια φθορές που είχαν ήδη δημιουργηθεί από την καθυστέρηση στο σέρβις.
“Τον επόμενο μήνα το σέρβις”
Η ίδια εικόνα εμφανίζεται και στις πιο απλές, καθημερινές περιπτώσεις. Επαγγελματίες του κλάδου σημειώνουν ότι ο οδηγός συχνά ζητά μια περιορισμένη εργασία, όπως αλλαγή λαδιών, αλλά αμελεί άλλες φθορές που μπορεί να του επισημανθούν από το μηχανικό, με αποτέλεσμα να επιστρέφει αργότερα με σοβαρότερη ζημιά. Το πλήρωμα του “ΤΣΙΑΤΣΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ – ΛΑΖΑΡΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Ο.Ε. – Συνεργείο Αυτοκινήτων” περιέγραψε μια συνηθισμένη περίπτωση συναλλαγής με πελάτη, κατά την οποία ο οδηγός επισκέπτεται το συνεργείο για να κάνει αλλαγή λαδιών, κατά την οποία διαπιστώνεται και επισημαίνεται από τον μηχανικό και προχωρημένη φθορά στα φρένα. Στην πλειοψηφία των περιπτώσεων, ο πελάτης δηλώνει ότι θα επιληφθεί του θέματος τον “επόμενο μήνα”, καθώς αδυνατεί τη δεδομένη στιγμή να κάνει περαιτέρω έξοδα. Κατά την εκτίμηση των επαγγελματιών, η καθυστέρηση δεν οφείλεται πάντα στην αδιαφορία, αλλά συχνά στην αδυναμία πολλών νοικοκυριών να καλύψουν άμεσα το συνολικό κόστος συντήρησης.
Κοινή διαπίστωση μεταξύ των συνεργείων της πόλης είναι ότι πολλές βλάβες δεν εμφανίζονται πραγματικά «ξαφνικά», αλλά δίνουν σημάδια αρκετές ημέρες ή και περισσότερο πριν ακινητοποιήσουν το όχημα. Θόρυβοι, αυξημένη θερμοκρασία, αλλαγή στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου ή ενδείξεις φθοράς αντιμετωπίζονται συχνά ως κάτι που «θα αντέξει λίγο ακόμη», μέχρι να γίνει τελικά το πρόβλημα ακριβότερο και πιο δύσκολο στην αποκατάσταση. Η πρακτική εμπειρία του κλάδου δείχνει ότι το κόστος μιας μικρής καθυστέρησης μπορεί να είναι πολύ μεγαλύτερο από το κόστος μιας έγκαιρης επίσκεψης στο συνεργείο.
Ποια η σωστή προετοιμασία για ένα μεγάλο ταξίδι;
Στο ίδιο πνεύμα, τονίζεται η σημασία του προληπτικού ελέγχου πριν από ένα μεγάλο ταξίδι. Ο κ. Χρήστος Γκόλτσιος από το “Συνεργείο Αυτοκινήτων – Χρήστος Γκόλτσιος” συνιστά προετοιμασία: «καλό είναι να κάνουμε έναν έλεγχο στα βασικά σημεία, πριν ξεκινήσουμε ένα ταξίδι». Ο έλεγχος σε φρένα, υγρά και γενική μηχανική κατάσταση, δεν μπορεί να αποκλείσει κάθε ενδεχόμενο, μπορεί όμως να μειώσει αισθητά τις πιθανότητες δυσάρεστων εκπλήξεων στον δρόμο. Ένας τυπικός έλεγχος δύο φορές τον χρόνο θεωρείται μια λογική και ασφαλής βάση για τα περισσότερα οχήματα, ενώ πριν από μακρινή διαδρομή η ανάγκη αυτή γίνεται ακόμη πιο επιτακτική. Η ασφάλεια αποτελεί τον βασικό λόγο, αλλά εξίσου σημαντική θεωρείται και η αποφυγή μιας δαπανηρής βλάβης μακριά από τον τόπο κατοικίας του οδηγού. Στο ίδιο πλαίσιο, επισημαίνεται ότι ακόμη και ένα καινούριο αυτοκίνητο μπορεί να παρουσιάσει πρόβλημα, γι’ αυτό ο προληπτικός έλεγχος δεν εκλαμβάνεται ως πολυτέλεια, αλλά ως πρακτική προετοιμασίας.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει και το θέμα της συνολικής διάρκειας ζωής των οχημάτων. Από την εμπειρία της αγοράς, διατυπώνεται η άποψη ότι τα παλαιότερα αυτοκίνητα συχνά άντεχαν περισσότερα χρόνια και περισσότερα χιλιόμετρα σε σχέση με πολλά σύγχρονα μοντέλα, τα οποία μετά από ένα όριο αρχίζουν να εμφανίζουν συσσωρευμένα και ακριβά προβλήματα. Στην αγορά της επισκευής, το κόστος φαίνεται να επηρεάζει όχι μόνο τις μηχανικές εργασίες αλλά και την αποκατάσταση εξωτερικών ζημιών. Όπως αναφέρθηκε, αρκετά χτυπημένα οχήματα μένουν για μεγάλο διάστημα χωρίς επισκευή, επειδή ακόμη και μια σχετικά περιορισμένη αποκατάσταση μπορεί να ξεκινά από 150 έως 200 ευρώ και να φτάνει πολύ ψηλότερα, ανάλογα με το μοντέλο, τη μάρκα και την έκταση της ζημιάς. Αυτό εξηγεί γιατί στους δρόμους εμφανίζονται συχνότερα αυτοκίνητα με εμφανείς φθορές
“Έρευνα αγοράς” από τον οδηγό-πελάτη
Πως όμως μπορεί ένας μέσος άνθρωπος, που δε διαθέτει πολλές γνώσεις για τα μηχανικά ενός αυτοκινήτου, να είναι σίγουρος ότι δεν θα υπερχρεωθεί ή δεν θα αναγκαστεί σε αχρείαστες επισκευές; Ο κ. Μεταξάς, εξήγησε τη σημασία της σχέσης εμπιστοσύνης ανάμεσα στον πελάτη και το συνεργείο: «Αν ο επαγγελματίας είναι σωστός, σίγουρα έχει κάνει κάποιο όνομα. Οι οδηγοί μπορούν και οφείλουν να κάνουν μια “έρευνα αγοράς” πριν επισκεφτούν κάποιο συνεργείο. Μπορούν να κοιτάξουν τις αξιολογήσεις του κάθε συνεργείου ή να ρωτήσουν». Σε μια εποχή όπου ο οδηγός δυσκολεύεται να γνωρίζει αν μια επισκευή είναι πράγματι αναγκαία ή αν ένα ανταλλακτικό χρειάζεται όντως αλλαγή, ο παράγοντας της εμπιστοσύνης φαίνεται να αποκτά ακόμη μεγαλύτερο βάρος.
Συνολικά, η εικόνα που μεταφέρουν οι επαγγελματίες των συνεργείων της Πιερίας είναι σύνθετη αλλά σαφής. Από τη μία πλευρά, ο οδηγός έχει περισσότερο από ποτέ ανάγκη το αυτοκίνητό του για να εργαστεί και να κινηθεί στην καθημερινότητά του· από την άλλη, η προληπτική συντήρηση συχνά αναβάλλεται μέχρι την τελευταία στιγμή. Οι ίδιες οι μαρτυρίες των ανθρώπων του κλάδου δείχνουν ότι η έγκαιρη φροντίδα, όσο δύσκολη κι αν φαίνεται οικονομικά, παραμένει τελικά η πιο συμφέρουσα λύση τόσο για την ασφάλεια όσο και για την τσέπη του οδηγού.
