Η Ευρωπαϊκή Ένωση σημειώνει σημαντική πρόοδο στην εγκατάσταση υποδομών, τοποθετώντας ταχυφορτιστές ανά 60 χιλιόμετρα στο οδικό δίκτυο για την υποστήριξη της ηλεκτροκίνησης. Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μεταφορών και Περιβάλλοντος, 20 χώρες πέτυχαν τους στόχους του κανονισμού AFIR νωρίτερα από το αναμενόμενο, παρά τις προκλήσεις που παραμένουν σε θέματα διαφάνειας τιμών και λειτουργικότητας για τους οδηγούς ηλεκτρικών οχημάτων.
Ταχυφορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων ανά 60 χιλιόμετρα στην ΕΕ
Η Ευρωπαϊκή Ένωση σημειώνει σημαντική πρόοδο στις υποδομές φόρτισης, με τα κράτη-μέλη να επιτυγχάνουν τους στόχους τους, πλην της Μάλτας. Η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μεταφορών και Περιβάλλοντος επιβεβαιώνει την τοποθέτηση ταχυφορτιστών ανά 60 χιλιόμετρα στους αυτοκινητοδρόμους, διευκολύνοντας τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση χωρίς προβλήματα για τους χρήστες των οχημάτων αυτών.
Εξέλιξη των υποδομών φόρτισης
Μέχρι το τέλος του προηγούμενου έτους, ο συνολικός αριθμός των δημόσιων φορτιστών στην Ευρωπαϊκή Ένωση ανήλθε σε 1,1 εκατομμύριο. Ο αριθμός αυτός είναι πέντε φορές μεγαλύτερος σε σύγκριση με το 2020. Ο κανονισμός AFIR επιβάλλει στα κράτη-μέλη τη διατήρηση τουλάχιστον 1,3 kW δημόσιας χωρητικότητας φόρτισης για κάθε αμιγώς ηλεκτρικό όχημα που εντάσσεται στον εθνικό στόλο.
Συμμόρφωση των κρατών-μελών
Έως το τέλος Μαρτίου 2026, οι περισσότερες χώρες κάλυψαν τις ανάγκες φόρτισης για τα ηλεκτρικά οχήματα που κυκλοφορούν.
Συγκεκριμένα:
- Είκοσι από τις 27 χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχουν ήδη επιτύχει τους στόχους τους, 18 μήνες νωρίτερα από την καταληκτική ημερομηνία.
- Τον Ιούνιο του 2026, το 79% του κεντρικού ευρωπαϊκού οδικού δικτύου διέθετε ταχυφορτιστές DC ισχύος 150 kW ή παραπάνω.
Εντοπισμός ελλείψεων και προκλήσεις
Παρά την πρόοδο, υπάρχουν περιοχές που παρουσιάζουν υστέρηση στις υποδομές.
Η έκθεση επισημαίνει τα εξής:
- Τα σημαντικότερα κενά στις υποδομές εντοπίζονται στην Ανατολική Ευρώπη.
- Αντίστοιχα ελλείμματα καταγράφονται στην Ισπανία.
Ο Lucien Mathieu, διευθυντής στον τομέα αυτοκινήτων της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μεταφορών και Περιβάλλοντος, σημειώνει πως οι οδηγοί βρίσκουν πλέον ευκολότερα φορτιστές. Ωστόσο, τονίζει ότι παραμένουν ζητήματα που χρήζουν βελτίωσης, όπως η διαφάνεια στις τιμές και η ευκολία χρήσης των φορτιστών.
Η ανάπτυξη της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων υποστηρίζεται από τους στόχους που λειτουργούν βάσει σχεδιασμού. Παρά την επιτυχία, οι αρμόδιοι φορείς υπογραμμίζουν ότι η επίλυση των λειτουργικών προκλήσεων παραμένει απαραίτητη για την πλήρη υποστήριξη των οδηγών στους δρόμους της Ευρώπης, διασφαλίζοντας την αποτελεσματικότερη χρήση του δικτύου που έχει αναπτυχθεί έως σήμερα.
Κυριάκος Παρασίδης
