Το δρομολόγιο InterCity στη διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη πραγματοποιείται πλέον με 100% σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση, ολοκληρώνοντας ένα κρίσιμο έργο υποδομής εντός του χρονοδιαγράμματος που είχε τεθεί για το καλοκαίρι του 2026. Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης τόνισε ότι δεν δόθηκε καμία παράταση, διασφαλίζοντας την ασφάλεια του Ελληνικού Σιδηροδρόμου μέσω του συστήματος railway.gov.gr και των νέων δικλείδων ασφαλείας.
Πραγματοποιήθηκε το δρομολόγιο InterCity στο Αθήνα – Θεσσαλονίκη με πλήρη σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση
Το δρομολόγιο InterCity στη διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη εκτελέστηκε για πρώτη φορά το απόγευμα της Τετάρτης, έχοντας στη διάθεσή του 100% σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση σε ολόκληρο το μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής. Την είδηση γνωστοποίησε ο γραμματέας της Νέας Δημοκρατίας και πρώην υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, αναδεικνύοντας τη σημασία της εξέλιξης για τον Ελληνικό Σιδηρόδρομο.
Η συγκεκριμένη αναβάθμιση αποτελεί ιστορικό ορόσημο για τον σιδηρόδρομο της χώρας, καθώς είναι η πρώτη φορά που ένα δημόσιο έργο τέτοιας κλίμακας ολοκληρώνεται εντός του αρχικού χρονοδιαγράμματος, χωρίς την παροχή καμίας παράτασης. Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης είχε δεσμευτεί δημόσια για την ολοκλήρωση των έργων έως το τέλος του καλοκαιριού του 2026, στόχος που επετεύχθη παρά την έντονη αμφισβήτηση που αντιμετώπισε κατά την περίοδο της υπουργικής του θητείας.
Η σημασία της τήρησης των προθεσμιών
Η διαδικασία για την επίτευξη του στόχου περιελάμβανε εντατική επίβλεψη των εργασιών σε κάθε στάδιο, με σκοπό την αποφυγή οποιασδήποτε καθυστέρησης. Ο πρώην υπουργός τόνισε πως η πίεση για ορατή πρόοδο ήταν εβδομαδιαία, καθώς η αξιοπιστία του κράτους κρινόταν απαραίτητη για την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης της κοινωνίας στον σιδηροδρομικό τομέα, ο οποίος έχει πληγεί από σοβαρά γεγονότα στο παρελθόν.
Σε προσωπικό επίπεδο, ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης αναφέρθηκε στην υπόσχεση που είχε δώσει στους γονείς των θυμάτων των Τεμπών, σημειώνοντας πως ο αγώνας για την ολοκλήρωση των έργων αποτελούσε μια δέσμευση απέναντί τους. Παρότι αναγνωρίζει ότι καμία τεχνική βελτίωση δεν μπορεί να απαλύνει τον πόνο των ανθρώπων που έχασαν τους οικείους τους, υπογραμμίζει πως η συνέπεια στην υλοποίηση του έργου ήταν το ελάχιστο που μπορούσε να πράξει.
Διασφάλιση της κυκλοφορίας και τεχνολογικές δικλείδες
Με την αποχώρησή του από το Υπουργείο Μεταφορών, ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης εκφράζει τη βεβαιότητα ότι, εφόσον τα συστήματα παραμείνουν σε ισχύ και λειτουργία, η πιθανότητα σύγκρουσης τρένων στον Ελληνικό Σιδηρόδρομο έχει εκμηδενιστεί. Η ασφάλεια των επιβατών υποστηρίζεται πλέον από το σύστημα railway.gov.gr, το οποίο επιτρέπει σε κάθε πολίτη να παρακολουθεί τις δικλείδες ασφαλείας μέσω του κινητού του τηλεφώνου.
Το εν λόγω σύστημα εξασφαλίζει ότι σε περίπτωση ανθρώπινου λάθους, το κέντρο ελέγχου του ΟΣΕ λαμβάνει άμεσες και αυτόματες ειδοποιήσεις για οποιαδήποτε παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας. Επιπλέον, τονίζεται η ανάγκη για τη συνέχιση της προσπάθειας μέσω της πλήρους ενεργοποίησης του συστήματος αυτόματης πέδησης ETCS, το οποίο είναι ήδη εγκατεστημένο, με τον Κωνσταντίνο Κυρανάκη να προειδοποιεί ότι η γραφειοκρατία δεν πρέπει να αποτελέσει τροχοπέδη.
Οι συντελεστές και το μέλλον του σιδηροδρόμου
Για την επιτυχία του εγχειρήματος, ο πρώην υπουργός απέδωσε τα εύσημα στους συναδέλφους του Χρήστο Σταϊκούρα, Χρίστο Δήμα, Νίκο Ταχιάο και Γιώργο Κώτσηρα, καθώς και στους γενικούς γραμματείς Στέλιο Σακαρέτσιο και Δημήτρη Αναγνώπουλο. Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στον διευθύνοντα σύμβουλο του νέου ΟΣΕ, Χρήστο Παληό, ο οποίος εργάστηκε ακατάπαυστα για την επίτευξη του στόχου.
Παράλληλα, εξέφρασε τις ευχαριστίες του προς το προσωπικό στα εργοτάξια των εταιρειών METKA και ALSTOM, των οποίων η συνειδητοποίηση για την κρισιμότητα του έργου υπήρξε καθοριστική. Το άρθρο ολοκληρώνεται με την ευχή τα νέα τρένα, που έχουν ήδη ξεκινήσει να παραδίδονται, να πυκνώσουν τα δρομολόγια και να οδηγήσουν την ελληνική κοινωνία στο να εμπιστευθεί ξανά το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας.
