Γράφει ο Θόδωρος Δημητριάδης
Κατά την πρόσφατη κακοκαιρία με τα χιόνια και τους πάγους πολλοί οδηγοί αυτοκινήτων ακινητοποιήθηκαν επειδή δεν είχαν αντιολισθητικές αλυσίδες, κι άλλοι που είχαν, αλλά δεν ήξεραν πώς να τις φορέσουν. Έτσι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έβγαλε νόμο στο εξής οι υποψήφιοι οδηγοί να εκπαιδεύονται και να εξετάζονται υποχρεωτικά στην τοποθέτηση και αφαίρεση αντιολισθητικού εξοπλισμού, ενώ έγινε σύσταση στις σχολές οδηγών και τα Κέντρα Θεωρητικής Εκπαίδευσης Υποψήφιων Οδηγών να εφιστούν την προσοχή στους υποψήφιους οδηγούς «για τη δέουσα εμβάθυνση στις ενότητες που αφορούν στην οδήγηση με μειωμένη πρόσφυση, τη χρήση ειδικών ελαστικών (χιονολάστιχα κλπ.) και τη χρήση αντιολισθητικού εξοπλισμού».
Είναι αλήθεια ότι πολλοί νέοι οδηγοί αγνοούν βασικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Επίσης ότι οi διαφημίσεις αυτοκινήτων στην τηλεόραση δεν αναφέρουν στοιχεία όπως, ροπή, ιπποδύναμη, ζώνες ασφαλείας, κλπ. αλλά επικεντρώνουν το ενδιαφέρον των πελατών στην εξωτερική τους εμφάνιση, στο χρώμα, δερμάτινα καθίσματα, ζάντες αλουμινίου κλπ.
Πριν από χρόνια όταν κυκλοφορούσαν τα πρώτα διάσημα σκαθάρια Folks Wagen (οι χελώνες ή σκαραβαίοι όπως λέγονταν), που είχαν τη μηχανή πίσω (αντί για εμπρός όπως όλα τα υπόλοιπα αυτοκίνητα), μια νεαρή οδηγός έμεινε στο δρόμο και ζήτησε οδική βοήθεια. Όταν ήλθε ο τεχνικός και ρώτησε ποια είναι η βλάβη, του είπε,
– Οδηγούσα μια χαρά, μέχρι που κάποια στιγμή το αυτοκίνητο σταμάτησε και όταν άνοιξα το καπώ μπροστά, είδα ότι η μηχανή έλειπε. Φαίνεται ότι θα έπεσε κατά τη διαδρομή…
Ο τεχνίτης που κατάλαβε την απειρία της και ότι έφταιγε το άδειο ρεζερβουάρ της βενζίνης, αφού μετέφερε το αυτοκίνητο στο γκαράζ, την επόμενη μέρα το παρέδωσε στην οδηγό λέγοντας,
– Ήταν μια πολύ δύσκολη και σπάνια περίπτωση. Τοποθετήσαμε μια μηχανή στο πίσω μέρος και τώρα το αυτοκίνητο δουλεύει τέλεια. Μας δυσκόλεψε πολύ, αλλά τελικά διορθώσαμε τη βλάβη!
